防爆电机设计时的隔爆结构要素-凯时网站

        在进行电动机的结构设计时，充分考虑到使用场所的爆炸性气体混合物侵入电动机内部，因某种原因发生爆炸而不致引起电动机外部的爆炸性气体混合物爆炸性的宗旨，从满足输送机外壳强度，组成外壳的每一零部件间的隔爆结合面宽度、间隙或直径差一级限制外壳表面不许达到危险温度等挂念条件着手，来确保电动机的隔爆性能。

        组成电动机隔爆外壳的所有零部件，精加工后，进行静压试验，压力为impa，加压时间为10（ 2）s，试验结果以外壳无结构损坏或无影响隔爆性能的永久变形，则认为合格。

        组成电动机隔爆外壳的各零部件间的隔爆结合面宽度、间隙过直径差、隔爆结合面粗糙度等符合gb18613-2012的规定；接线盒内部裸露导体之间，裸露导体与金属外壳之间的电气间隙不小于10mm（380v/660v）、180mm（660v/1140v）、爬电距离不小于16mm（380v/660v）、28mm（660v/1140v），须符合gb18613-2012的规定。

        电动机在规定的工作条件下额定运行时，其外壳表面温度不超过130°c（温度计法）。

        为了保证隔爆外壳的隔爆性能，连接用的紧固螺栓装有防松垫圈，以防螺栓自行松脱，螺栓和不透螺孔紧固后，已留有大于2倍防松垫圈厚度的螺纹余量，外壳上不透螺孔的周围及底部的厚度不小于3mm。

        引入电动机接线盒的电缆，在进线口处有弹性密封圈，密封圈的硬度irhd45-55度，其材料符合gb18613-2012规定的老化试验要求。

        接线盒内的接线板或端子套的绝缘部分采用耐泄痕性分级为ii级绝缘材料制成。

        电动机接地是防止漏电火花，确保安原的重要措施，外壳上的接地端子，为钢质镀锌螺栓，设在电动机外壳的明显处，并有接地标志。