电动机在减速过程中容易引起过电压跳闸的原因-凯时网站

变频器在减速进程中为什么简单导致过电压跳闸？

        答：1）电动机的状况从较高转速降至较低转速的进程称为减速进程，在变频调速体系中，是经过降低变频器的输出频率来实现减速的。假设某4极电动机，减速前在额外转速下运转，旋转磁场的同步转速为1500r/min，转子转速为1440r/min。当将频率降低为45hz，当频率刚降低的刹那间，同步转速当即降低为1 350 r/min，但因为惯性的因素，电动机转子的转速却仍为1440r/min。所以，转子的转速超越了同步转速，电动机处于发电机状况。

        因为所发生的转矩和转子旋转的方向相反，可以促进电动机的转速迅速地降下来，故也称为再生制动状况。

        2）泵升电压。电动机在再生制动状况宣布的电能，将经过和逆变管反并联的二极管全波整流后反馈到直流电路，使直流电路的电压增加，称为泵升电压。

        3）过电压跳闸的因素。假如减速时间预置得过短，频率降低得过快，而拖动体系的惯性又较大，则电动机的转速将跟不上同步转速的降低，再生制动进程中发生的电流增大，直流电路中的泵升电压也增大，当直流电压超越设定值时，为了维护电容器免于击穿，变频器将因过电压而跳闸。